1.高度重視墊片功效。轎車靜放位置(如略緊密連接內孔、各軸承端蓋、罩殼、罩墊、平面圖掐絲琺瑯后蓋板等;)零部件中間的墊片起著補漏密封性功效。若在原材料、制做品質及安裝上不符技術標準，就起不上密封性補漏功效，乃至產生安全事故。如發動機油底殼或氣缸堵蓋，因為觸碰總面積大而不容易夯實，從而導致滲油。

　　2.車里各種擰緊螺帽都需按照規定的扭距扭緊。太松壓太松墊片會漏水;太緊又會使絲孔周邊金屬材料突起或將絲口擰滑而造成滲油。此外，發動機油底殼放油螺塞若未扭緊或回松掉下來，非常容易導致汽車機油外流，進而產生“爆瓦抱軸”的機損安全事故。

　　3.立即拆換無效骨架密封。車里許多動置位置(如骨架密封、O型圈)會因為安裝不當之處，電動機軸-與骨架密封刀口不一樣心，偏擺而甩油。一些骨架密封應用太久會因硫化橡膠脆化而喪失延展性。發覺漏水應立即升級。

　　4.防止本產品、通閥門堵住。從而造成鋁面板內溫度上升，燃氣填滿全部室內空間、排污不出去，使箱殼內工作壓力上升潤滑脂耗費提升和拆換周期時間減少。柴油發動機換氣系統軟件阻塞后，提升了活塞桿的健身運動摩擦阻力，使耗油量提升。因為鋁面板內外標準氣壓差的功效，通常會造成密封性欠缺處滲油。因而需對吸污車開展定期維護、輸通、清理。

　　5.妥善處理各種高壓軟管密封性。車配聯管螺帽常常拆卸，非常容易滑扣斷扣而松動，會造成漏油。拆換聯管螺帽，用碾磨法處理其球面密封性，使螺帽卡緊而處理密封性。

　　6.防止輪圈甩油。輪轂軸承及腔內潤滑脂太多，或其骨架密封安裝不當之處，品質欠佳及脆化無效;制動系統經常造成的輪圈溫度過高;傳動軸螺帽松脫等都是會造成輪圈甩油。因而要用“內腔潤化法(即適當潤化)”，輸通通氣口。